В 1982 году был выпущена новая Audi 100 (серия 44) - третьего поколения этот седан вызвал сенсацию на франкфуртском Мотор-шоу и получил титул "Автомобиль 1983 года".
Автомобиль мог похвастать просторным салоном, хорошей шумоизоляцией, энергоемкой и комфортной подвеской, вместимостью 570-литрового багажника, а также отдельно следует отметить очень хорошую управляемость и динамику. Единственным минусом можно назвать отсутствие на базовых версиях гидроусилителя руля.
Универсал 44-й серии под названием Avant появился в марте 1983 года. Он как и на Ауди предыдущего поколения имеет очень пологую крышку багажника, благодаря чему заднее стекло перестало так сильно загрязняться, как на автомобилях с вертикальной задней дверью. При этом вместительность багажник не пострадала.
Полноприводная версия автомобиля под названием Quattro (440-type) появилась в 1985 году.
Среди всех весомых плюсов даного автомобиля является широкая гамма двигателей. Самый практичный среди них - объемом 1,8 л. Мощностью от 75 л.с. до 90. Также существуют версии и с более мощными силовыми агрегатами рабочим объемом 2,0 2,1 2,2 и 2,3 л и мощностью соответственно 100,115,115.и 133 л.с. Помимо этого в 1984 году появился 138-сильный 2,2-литровые двигатель, а в 1986 году пятицилиндровые 2,0-литровые дизели и турбодизели мощностью соответственно от 69 и до 100 л.с. Еще позже на Audi 100 стали устанавливать - 2,4-литровый 82-сильный дизель и 2,5-литровый 120-сильный турбодизель. Основным двигателем для топопвой версии - Ауди 200 стал 2,1-литровый 182-сильный бензиновый двигатель. В марте 1989 Ауди порабовала своих поклонников еще двумя двигателями - 2,2-литровые 165-сильный и 220-сильный 20-клапанный.
С 1986 года Audi начала выпускать машины с полностью оцинкованными кузовами. Такие автомобили и сегодня ездят с целыми и не ржавыми кузовами. Со временем места, которые наиболее подвержены ржавению стали дополнительно защищать фирменными подкрылками и накладками на пороги и двери.
В январе 1988-го прошел рестайлинг автомобиля в следствии чего сгладились угловатые линии кузова. С некоторых єлементов кузова убрали хром исчез хром. С августа 1989 года все бензиновые двигатели оснастили регулируемым нейтрализатором.
Последние Audi 100 бskb выпуotys в декабре 1990 года, когда его место заняла новая модель. С уходом этой модели А1уди ушла и Ауди 200, ее выпуск с тех пор не возобновляли.
