Дебют Skoda Fabia состоялся в 1999 году. Фабия имеет общую платформу с Volkswagen Polo плюс ко всему на автомобиль устанавливают двигатели, которые были разработаны не без помощи специалистов из Volkswagen. Первым появился кузов хетчбэк, за ним через год появился кузов универсал - Skoda Fabia Combi, ну и самым последним появился 4-х дверный седан.
В своем облике Fabia приобрела черты динамичности и спортивности, но при этом сохранились фамильные черты автомобилей Skoda. Ничего общего со своим предшественником автомобиль не имеет - сдесь все новое. Отличительной чертой Skoda Fabia является размеры. Фабия один из самых больших автомобилей среди всех своих одноклассников.
Skoda Fabia имеет три комплектации, которые обозначаются как Classic, Comfort, Elegance, Basic и Junior. Автомобили в двух последних версиях - самые простые и стоят немного дешевле остальных, т. к. в них отсутствует гидроусилитель руля, полка над багажником и даже крышка перчаточного ящика. Версия Classic тоже не блестит, сдесь нет даже электропривода стеклоподъемников. Версия Comfort уже богаче, она комплектуется противотуманными фарами, водительское сиденье с регулировкой по высоте, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники и центральный замок с сигнализацией. Самая дорогая версия имеет полный электропакет, климат-контроль и сиденья с электроподогревом.
С практической точки зрения наиболее выгодным оказывается универсал. Он имеет самый большой багажник, объем которого составляет 426 литров (против 260 у хэтчбека), а при сложенном заднем сидении объем увеличивается до 1 225 литров. Под полом багажника распологается полноразмерное запасное колесо, а рядом с ней - объемный бокс для различной мелочевки.
При покупке Skoda Fabia покупатель обязательно столкнется с проблемой выбора двигателя - их сдесь аж 12 штук. Имеется четыре бензиновых двигателя объемом 1,4 литра. Два из них мощностью 60 л.с. и 68 л.с. - модернизированные 8-клапанные движки, которые устанавливали еще на старые Skoda Favorit. Два других - более новых двигателя мощностью 75 л.с. или 101 л.с. имеют уже 16-клапанную систему и разрабатывались лни специалистами из Volkswagen. Далее следуют три наиболее экономичных, но и самых медленных двигателя - объемом 1,0 л. (50 л.с.) и 1,2 л. (54 л.с. или 64 л.с.). Ну а самый мощный - 2,0-литровый агрегат мощностью 116 л.с.
Плюс ко всему три дизеля - два варианта дизельных двигателей объемом 1,9 л.: один их них мощностью 61 л.с., а другой тоже 1,9-литровая версия, которая имеет турбонагнетатель с электронной регулировкой геометрии турбины и насос-форсунки и развивает мощность 101 л.с; плюс дизельный двигатель объемом 1,4 л. (75 л.с.).
В 2004 году компания Шкода представила обновленную версию автомобиля Skoda Fabia. Главные стилистические нововведения коснулись внешнего облика Fabia: новый бампер, новые колесные диски и новые противотуманные фары круглой формы. Сзади теперь красуется новая оптика той же формы, но с горизонтальными «прорезями» бесцветных фонарей заднего хода. Внутри появилось новое четырехспицевое рулевое колесо.
Хорошая шумоизоляция, энергоемкая подвеска, четко работающая коробка передач - все это уже знакомо обладателям Skoda. Модель пользуется спросом благодаря своей симпатичной внешности и невысокой цене.
