В начале 90-х проблемы заставили Skoda искать иностранного партнера. И вот 16 апреля 1991 года было подписано соглашение с концерном Volkswagen. Выпустить хорошую машину сразу не получилось, поэтому и было решено модернизировать модель Favorit, которая выпускалась с 1988 по 1995, и выпускать его до тех пор, пока Volkswagen, на заводе Skoda, не создан автомобиль, который сможет составить серьезную конкуренцию автомобилям гольф-класса.
Немцы очень сильно изменили конструкцию автомобиля, тем самым повысив надежность, в конструкцию Favorit было внесено много изменений. Прежними остались только двигатель и трансмиссия, все остальное было новым. Результат модернизации модели Favorit представили осенью 1994 года - это была Skoda Felicia. Пятидверный автомобиль с кузовом хэтчбек.
Годом позже появилась модификация Felicia Combi (кузов универсал), существовавшая в двух вариантах - пикап и пятидверный универсал.
По сравнению с Favorit, Felicia приобрела более приятные, круглые формы. Естественно учитывая то, что за дело взялись конструкторы Фольксваген, то качество технического оснащения сильно возросло. Новые задние фонари позволили расширить проем пятой двери и опустить его до бампера, уменьшив погрузочную высоту.
Интерьер был полностью изменен. Появились качественные материалы. Панель приборов стала довольно информативной. Автомобиль стал отличаться эргономикой - сдесь все органы управления под рукой, садиться удобно как на передние, так и на задние сиденья. Это говорит в пользу Felicia еще и потому, что длина чешского автомобиля составляет всего-на-всего - 3,8 м.
Линейка силовых агрегатов состояла из четырех бензиновых двигателей - 1,3-литрового мощностью 58 и 64 л.с. и два двигателя с распределенным впрыском MPI - 1,3 (68 л.с.) и 1,6-литровый; и одного дизельного объемом 1,9 л. Он обладает средней мощностью (64 л. с.), при очень экономичен, средних расход топлива - 6,2 л/100 км. Агрегатируются только механическими коробками передач.
Предлагаются два варианта комплектации: стандартная LХ и люксовая GLX. В базовое оборудование входят: тахометр, электронные часы. В модификации GLX — с электропривод зеркал. Гидроусилитель рулевой колонки - дополнительная опция. По заказу устанавливался внушительный пакет дополнительного оборудования, в том числе кондиционер, электроприводы регулировки сидений, зеркал заднего вида и др.
Комплектации была расширена только в 1998 году, когда был произведен рестайлинг автомобиля. Изменена передняя часть Felicia, она стала более престижной и похожей на Octavia. Немного изменились оформление салона и комплектации, бамперы стали окрашивать в цвет кузова.
Skoda Felicia предлагалась не только с кузовом хэчбэк и универсал, но ещё и пикап. Всё кузова оцинкованы.
В 2000 году выпуск автомобиля прекратили. Преемник — модель Fabia.
