Производство грузовиков серии LT различной грузоподъемности началось в 1975 году в Ганновере и уже к 1979 году их было изготовлено более 100 тысяч. Сначала в период с 1976 по 1979 год на свет появились LT28, LT31, LT35, LT40 и LT45 (цифры в индексе указывали на полную массу автомобиля, разделенную на 100, буква D, добавленная к индексу, указывала на то, что на грузовике установлен дизельный двигатель, например LT28D). В 1983 году были модернизированы автомобили LT35 и LT50, а в 1988 году появилась модель LT55 полной массой 5,6 т. В начале 90-х годов все автомобили серии LT получили новую переднюю облицовку, появились новые модели.
Легкие LT I оснащались передней независимой рычажно-пружинной подвеской, более тяжелые - неразрезными мостами на малолистовых параболических рессорах, а также дисковыми тормозами. Выпускались полноприводные модификации с блокирующимся дифференциалом и механизмом отключения привода передних колес.
Грузовики LT I оснащались разными по объему бензиновыми и дизельными двигателями, а сфера их применения была очень широкой. Коммерческий успех этой серии стал отправной точкой для начала кооперации с фирмой MAN по совместному производству более тяжелых грузовиков, выпускавшихся под маркой MAN-Volkswagen.
С 1996 года при сотрудничестве с компанией Mercedes-Benz выпускались автомобили второго поколения LT, очень похожие на автомобили семейства Mercedes-Benz Sprinter.
