Презентация Polo IV прошла еще в 1998 году, однако в серийное производство он был запущен годом позже. Polo IV получил 60% новых деталей и стал более солидным автомобилем, доказательством чему служат не только увеличенная на 10 см длина кузова, но и серийное оснащение автомобиля - то, к чему уже привыкли владельцы Passat, Golf, Bora, New Beetle и Lupo, присутствует теперь и в Polo.
Настоящая борьба развернулась вокруг коэффициента аэродинамичесого сопротивления - долгое время конструкторы Volkswagen не могли покорить планку Cx=0,3. Были изменены почти все уплотнители, пересмотрены некоторые поверхности, опробовано несколько вариантов организации воздушных потоков пол днищем кузова, к радиатору и в каналах охлаждения передних тормозов. В результате удалось добиться значения 0.285.
При конструировании двигателей для Polo IV основное внимание уделялось снижению потребления горючего, а также минимизации выброса выхлопных газов в атмосферу. Особенно отметиv отличную управляемость машины, а также экономичность и экологическую чистоту ее двигателей - пяти бензиновых, среди которые есть даже трехцилиндровые моторы объемом 1.2 л, и трех дизельных (1.4 TDI - также трехцилиндровый, 1.9 SDI и 1.9 TDI). Все двигатели снабжены 5-ступенчатыми коробками передач, а по желанию покупателя может устанавливаться автоматическая 4-ступенчатая КПП.
Многочисленные технические новинки обеспечивают высокий уровень безопасности автомобиля этого класса. Сама конструкция полностью оцинкованного кузова с лазерными сварными швами такова, что при столкновении способна поглощать большую часть энергии удара. Одновременно двигатель и другие механизмы отсоединяются от кузова для предотвращения их вдавливания в салон. Для водителя и сидящего рядом с ним пассажира предусмотрены фронтальные и боковые подушки безопасности. Активная безопасность обеспечивается разнообразными электронными системами - ABS, электронная программа стабилизации (ESP).
Автомобиль выпускается в трех комплектациях: спортивной Trendline, комфортной Comfortline и элегантной Highline.
